CKJV80/NA 船用耐火铠装电力电缆
产品描述
产品概述 (Overview)
CKJV80/NA 电缆是专为船舶及海洋工程环境设计的阻燃耐火型电力传输电缆，采用交联聚乙烯（XLPE）绝缘与裸钢丝编织铠装结构，具备卓越的高耐热等级、极低的线损表现及无卤环保特性。该电缆在火焰条件下可维持线路完整性，满足苛刻工况下的持续供电需求，是推动船用配电系统向高安全、长寿命、绿色化升级的关键传输组件。
关键特性 (Key Features)
- 高纯度无氧铜导体
采用≥99.95%高纯无氧铜杆拉制，电阻率极低，有效抑制大电流传输过程中的温升与能量损耗，确保供电效率。 - 交联聚乙烯（XLPE）绝缘
经过全干式化学交联工艺的XLPE绝缘层，允许长期工作温度达90℃，短路过载温度可达250℃，显著优于传统聚氯乙烯绝缘的热稳定性和抗老化能力。 - 耐火结构设计
线芯绕包云母带耐火层，完全满足IEC 60331标准中的耐火试验要求，可在750–850℃火焰直接灼烧下维持90分钟以上正常通电，实现火灾工况下的生命安全和关键设备不间断运行。 - 裸钢丝编织铠装
高密度镀锌钢丝编织铠装层提供优异的机械防护能力，能够抵御船舶运行振动、机械撞击及鼠咬风险，同时兼具电磁屏蔽效能，降低外界电磁干扰对敏感设备的影响。 - 低烟无卤阻燃护套
外护套采用低烟无卤（LSZH）材料，燃烧时透光率≥80%，无腐蚀性卤酸气体释放，符合SOLAS公约及MSC.307(88)要求，保障人员逃生及精密设备安全。 - 宽域环境耐受
产品经过耐油、耐盐雾、耐湿热及耐低温（-40℃仍可弯曲敷设）严苛测试，适应轮机舱高油雾、甲板高盐雾及深远海低温等全海洋气候环境。
应用场景 (Applications)
- 船舶主配电与应急供电系统：用于发电机主回路、应急配电板和消防泵、应急照明等生命支持回路。
- 海洋工程平台及FPSO：在钻井模块、生产甲板及生活区中承担高可靠性电力输送。
- 港口机械与岸电系统：适用于岸边集装箱起重机、岸电连接等高动态、高载荷供电场合。
- 舰艇及特种船舶：满足对电磁兼容性、耐火安全性和重量控制的综合要求。
- 常规地下与隧道敷设：凭借耐火铠装结构和防潮特性，也可用于有耐火要求的陆用建筑隧道和工业电网。
符合标准 (Compliance/Certifications)
- 结构设计及试验：IEC 60092-350/353/354 船舶电气装置电缆标准
- 阻燃性能：IEC 60332-1-2 单根垂直阻燃；IEC 60332-3-22 A类成束阻燃
- 耐火特性：IEC 60331-1/2（火焰温度≥750℃）及IEC 60331-25（机械冲击与火焰耦合）
- 低烟无卤：IEC 60754-1/2 卤酸气体释放；IEC 61034-2 烟密度
- 船级社认可：可提供 DNV、LR、BV、CCS、ABS 等主要船级社型式认可证书，确保全球入级无障碍。
技术规格摘要 (Technical Specifications)
| 参数项 | 规格描述 |
|---|---|
| 额定电压 (U₀/U) | 0.6/1 kV |
| 导体最高允许工作温度 | 90℃ （正常），250℃ （短路瞬时） |
| 最小弯曲半径 | 固定敷设：6D；移动敷设：8D （D为电缆外径） |
| 环境温度范围 | -40℃ 至 +50℃ |
| 耐火工况且维持电压时间 | 750–850℃ / 90 min |
| 铠装层 | 镀锌钢丝编织，覆盖率 ≥85% |
| 护套材质 | 低烟无卤交联聚烯烃 (LSZH)，SHF1级 |
| 绝缘电阻常数 (20℃) | ≥ 3670 MΩ·km |
| 耐油等级 | IRM 902 试验油，100℃×24h 耐油护套 |
| 供货芯数及截面范围 | 1×10mm² 至 1×630mm²；多芯 2–37 芯，截面 1.5–300mm² |
作为工厂端，我们提供全链路质量追溯——从电解铜板原料、十万级净化绝缘挤出车间、在线火花与偏心检测，到成品全项出厂试验（含耐火燃烧逐盘考验），以确保每米CKJV80/NA电缆均能胜任极端海洋工况。我们支持定制化缆长、印字及包装方案，并提供由各船级社签发的独立产品证书。